本文摘要:1.汽车市场的快速发展不会带来产业的发展。

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1.汽车市场的快速发展不会带来产业的发展。汽车空调作为汽车不可或缺的舒适功能,也迎来了前所未有的发展机遇。汽车空调系统是对车厢内空气进行加热、冷却、通风和空气净化的舒适设备。

它可以为乘客获得舒适的乘坐环境,降低驾驶员的疲劳强度,提高驾驶安全性。空调设备已经成为依赖汽车功能完备性的标志。2.汽车空调工作原理2.1汽车制冷系统汽车空调最基本最简单的就是汽车制冷系统。现代车载制冷系统的传动动力是由电机驱动的。

制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机组成,如图1右图所示。铜管(或铝管)和高压橡胶管用于连接车载制冷系统的部件,形成密封系统。当制冷系统工作时,制冷剂在密封系统中以传递和收缩两种状态循环。

2.2制冷剂循环加热器过程制冷系统的制冷剂(制冷剂)循环分为四个基本过程:(1)传输过程:压缩机在蒸发器出口排出低温高压的制冷剂气体,用高温高压气体压缩,避开压缩机。(2)风机过程:高温高压的短路制冷剂气体转移到冷凝器,由于压力和温度的降低,制冷剂气体冷凝成液体,大量热量排出。

(3)节流过程:温度和压力较高的制冷剂液体通过收缩装置,体积反转,压力和温度急剧下降,以雾状(细小液滴)排入收缩装置。(4)放热过程:雾状制冷剂液体被转移到蒸发器,所以制冷剂的沸点几乎高于蒸发器中的温度,所以制冷剂液体被冷却成气体。在冷却过程中,大量的周围热量被吸收,然后低温高压的制冷剂蒸汽被传递到压缩机。制冷剂的收缩和传输过程反复扩散,然后就可以超过降低蒸发器周围空气温度的目的。

图1制冷系统3示意图。德尔塔E系列变频器汽车空调系统解决方案随着汽车空调技术的大发展,压缩机冷却器的技术也在发生巨大的变化,随着节能环保要求的降低,德尔塔机电有限公司凭借其在这种环境下电机驱动领域的技术领先优势,获得了其在汽车空调行业的变频驱动解决方案。用简单的可编程控制器映射的台达E系列智能变频器对控制车载翘曲驱动和经济型驱动的拒绝具有很好的适用性。

3.1变频制冷系统图2系统控制图变频制冷系统的控制如图2右图所示。系统采用台达E系列15KW变频器驱动压缩机,7.5KW变频器驱动冷却器。电源的电压值由逆变电池的共线总线检测,由内部PLC程序进行计算。

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要求压缩机和冷却器此时工作在那个状态,从而得出变频器输入频率值的结论。同时外部PLC检测温度传感器返回的模拟量和原控制器的温度值来计算变频器的工作频率,使变频器加速或滑动来调节车内的温度变化,超过车内自动调温的目的。3.2电控系统设计由于汽车电气系统属于DC供电系统,DC供电需要变频器。台达E系列变频器可以和DC母线同线使用,所以需要DC供电。

但是,考虑到它仅完全用于DC供电,建议用户连接正极
图3汽车空调电控系统示意图图4汽车空调实际系统图3.3输入频率流程图。空调系统工作时,首先检测电压系统的电压,识别是否在长期工作范围内,然后根据原始的V/F曲线计算出需要输入的频率,根据空调控制器的原始温度值进行控制,并发送给控制PLC。

可编程控制器将其切换为0~10V模拟信号,并发送至变频器的AVI,变频器的频率指令源。变频器比较两个频率命令值,然后根据较小的频率命令扩展输入。变频加热器的PLC控制过程如图5所示。

图5变频加热器4的PLC控制过程。结论台达E系列变频器内部PLC容量为500步,几乎可以满足顺序控制或非常简单的小系统检测的要求,因此节省了外部PLC的成本。

同时由于变频器内置了PLC,不存在兼容性和通讯问题,一起使用非常方便。

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